【2009/10/31〜11/7】 スーパーカブ110 発注〜納車

我が家には、車2台(ストリーム&フィット)と、バイク2台(銀翼&リトルカブ)が
あります。しかし、私が通勤に銀翼を使うことが多く、車の稼働率が非常に低い
状態になっております。しかも、不景気で給料が減っているので、車を1台手放す
方向で検討中だったりします。

しかし、雨の中、銀翼に乗るのは避けたいので、降水確率が高い時は、降って
いなくても車で通勤しています。このまま車が1台減ると、妻が車を使う時に困り
ます。なので、天気が良くない時の通勤に使えるバイクの購入案が急浮上しま
した。ただし、私の小遣いで購入ですが。(;_;)

今、我が家にあるリトルカブは、妻が主に使っているのですが、これを使って
通勤するのが、投資額が少ないので、お財布には優しいです。しかし、2種登録
しているとはいえ、50ccで片道20kmは、ちと辛い。
なので、本物の2種を物色してみました。

で、候補を、
1.CD90(中古)
2.リード110
3.スーパーカブ110
に絞り込んでみました。

CD90は、乗って面白そうなんだけど、妻が運転できそうもないのでボツ!
リード110は、銀翼とキャラが かぶるのでボツ!
カブ110は、サイズ的にもいい感じだし、妻も運転OKなので、これに決定!

いつものバイク屋に行って、発注しようとしたら、中古のアドレスV125がある
じゃないですか。お値段もお手ごろだったので、かなり悩んだのですが、
さかな さん のレポートを見ていると、足回りの耐久性に不安を感じたので
結局、カブ110を発注しました。

※ここからの画像はHONDAのサイトより拝借
cub110.jpg
cubsize.gif

「グリップヒーター」品番:08T50-EWA-001J,価格:¥9,240
「グリップヒーター取付アタッチメント」品番:08T49-KWV-000,価格:¥1,995
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「ナックルバイザー」品番:08P54-KWV-000,価格:¥3,675
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「ビジネスボックス」品番:08L52-GT0-C60,価格:¥13,650
「ビジネスボックス取付ステー」品番:08Z51-KWV-000,価格:¥1,050
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「スポーティーバイザー」品番:0SK-ZX-KWV01,価格:¥7,350
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※ここまでの画像はHONDAのサイトより拝借

以上のオプションを追加して、自賠責は、リトルカブの残りを流用して、
サビサビのリトルカブを下取りに出して、追い金245,000円でした。

で、11月7日に納車されたのが、この「おやじ仕様 カブ110」です。
妻は「かわいくない!ステッカーを貼って、かわいくしてあげる。」と言って
ますが、お願いです、かんべんしてください。m(_)m

エンジンをかけると、リトルよりも低いトルクのありそうなアイドリング音を
奏でます。実際、完全に止まらない限り、4速に入れっぱなしでも大丈夫なくらい
トルクがあります。フロントのスプロケットを、1つ上げようかと思ってしまう
ほどです。
車体色の コスタブルー は、実物を見ると 少し紫がかった青って感じです。
ポリバケツ色と言う人も多いですが、ポリバケツの青よりも濃く、紫がかって
います。
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まだ、20kmほどしか乗ってませんが、こりゃカブの姿をしてるけど、カブじゃ
ないって感じです。
(1)チェンジの時の「ガッチャン」といった振動が無い!!とってもスムース
(2)テレスコになったので、ブレーキングで普通のバイクと同じ挙動!
  (当然ですが、静止する直前のノーズアップがありません。)
(3)ウインカースイッチが左にあるので悩まない。(^^;

まだ、慣らし中ですが、普通に流れに乗って走れます。
しかし、知らない人から見れば、普通のカブですから、車が無理に抜こうと
したり、横に並んできたりします。これは、銀翼でも知らない人から見たら、
原付スクータみたいで、車が無理に抜こうとしますから、カブならなおさらと
覚悟はしてましたが.....
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燃料計が、メーターの中に付いたのがうれしいですね。
でも、4速に入ってるよインジケータ が無いのが、ちょっと不満です。
4速に入ってても、もう1速上があるつもりで踏んでしまいます。
(そのくらいトルクがあります。)
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ナンバーは、ピンクの雲です。
普通の長方形も選べるのですが、せっかくなので雲形にしました。
県外にツーリングに行った時にウケが良さそうなので。(^^;;
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スイングアームが角パイプです。
私がバイクに乗り始めた頃は、角パイプのスイングアームと言えば、スポー
ティーな高級バイクに限られてたんですけどねぇ。
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ナックルバイザーとスポーティーバイザーは、冬の必需品でしょう。
スポーティーバイザーは、あと3cm長いと首に風が当たらなくなるんじゃないか
と思います。でも、あると無いとじゃ大違いです。
グリップヒータも付けたので、冬場の早朝,深夜通勤にも使えます。
ちなみに、グリップヒーターは、半周タイプです。
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通販で注文しておいた、シフトペダルも届いているので、装着してみました。
これがノーマルの状態です。
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下のメッキ品が、ノーマルのシフトペダルです。
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「エンデュランス製 スーパーカブ110用 チェンジペダル」
品番:E09247-KPH-A01,価格:¥2,100
を装着した状態です。
まだ、慣れていないので、シフトアップで、うっかり かき上げてしまい、思いっ
きりエンブレが効いてしまうことが時々あります。(^^;
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カッパ入れにするために、フロントに工具箱を装着してみました。
(底に穴をあけて、フロントキャリアに固定しています。)
これは、ちょっと失敗かもしれません。
ヘッドライトの光を遮光してしまい、近くに光が届きません。
しばらく使ってみて、支障があるようなら外そうと思います。
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最後に一つ、理解できないことが.....
車載工具は、ドライバーだけなのですが、そのドライバーを取出すためには、
ドライバーでカバーを外す必要があります。これってどおゆうこと?


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